Pourtant, qui a inventé le vélo de montagne ? Qui était-ce – juste quelques pagayeurs inconnus cherchant un moyen de s’amuser sur le trajet sans trampoline, ou des athlètes glorifiés ? L’un des pionniers du vélo de montagne, Joe Breeze, dit ceci :
Qui a inventé le vélo de montagne ?
“Depuis longtemps, lorsque la première bicyclette a été inventée, les gens ont sans aucun doute fait du hors-piste. Mais la naissance de l’ère du MTB (Mountain Biking) a commencé dans les années 1970. Un jour, un groupe de motards a concocté un passe-temps particulier qui allait devenir un engouement mondial.
L’histoire du vélo de montagne.
Dans le groupe, il y avait Gary Fisher, Charlie Kelly, Tom Ritchey et d’autres appelés les pionniers du VTT. Mais jusqu’à récemment, quelques autres noms manquaient à l’histoire du vélo de montagne. Cela fait plus de 20 ans maintenant, et ces noms semblent être sortis de l’oubli de nos jours. Nous rendons hommage à ces quelques cyclistes peu connus qui ont énormément contribué à l’établissement et à l’évolution du MTB.
Un Grand choix de vélos.
Au début des années 70, le cyclisme a connu une résurgence. Le vélo de route était à son apogée et toute la partie montagneuse telle que Lausanne ou Genève a commencé à attirer un grand nombre de cyclistes. Au départ, un VTT était une sorte de cyclocross, une version de course de vélo tout-terrain avec des pneus dégonflés empruntée à l’Europe. La formation a eu lieu dans des montagnes voisines. On y a souvent rencontré des motards sur des ballons, de vieux vélos sans chambre à air. Les motards se sont appelés le Gang du Vaud. Déjà en 1971, ils ont fait des courses dans les Zones montagneuses de Lausanne et Genève en VTT , qui étaient souvent courues sans aucune règle ni chronométrage. Un membre de ce club et a ensuite décidé de rejoindre un club cycliste de Zones montagneuses de Lausanne et Genève en VTT . En 74, on roulait donc déjà sur des VTT à une vitesse avec le reste du club cycliste. Grâce à ces vieux vélos, on a pu rouler sur beaucoup de routes et de sentiers poussiéreux, et surtout, on a appris ce qu’est la descente. Alors que les courses sur route ne touchaient que nos muscles, les courses de descente donnaient l’occasion de montrer des compétences techniques. En optant pour le cadre Schwinn Excelsior, on a réalisé que ses spécifications étaient les mieux adaptées à une utilisation intensive.
Vélos tout terrain Suisse pour enfants
Après avoir commencé un jour des randonnées au pied du Lac Neyman , à 2600 pieds, on a continué à grimper plus haut et un jour on a atteint le sommet, en pédalant simplement, après tout pour de grands coureurs de VTT sur route et de telles randonnées semblaient être un bon entraînement. Mais faire tourner les étoiles à pignon 52×20 devenait difficile. Certains cherchaient quelque chose de nouveau à faire. Et puis, le 1er décembre 1974, on a vu quelque chose de nouveau à Lausanne et Genève en VTT , lors de la course de cyclocross . Soudain, trois cyclistes se sont retrouvés sur la ligne de départ. Ils roulaient sur de vieux vélos sans chambre à air avec des freins à tambour actionnés par des leviers de frein de moto.
On se souvient vaguement de l’événement ou du vainqueur de la course, un souvenir impérissable en regardant les motos pendant un long, long moment, puis se regardant les uns les autres avec confusion. Nous n’avons jamais rien su des trois cyclistes, à part qu’ils étaient originaires du Vaud quelque part, mais leurs vélos sont restés gravés en mémoire et demeurera un élément indélébile de l’histoire.
On a vu un authentique prototype de vélo de montagne ce jour-là.
L’été suivant, il a réussi à assembler un VTT à cinq vitesses. Ce baladeur a été capable de tirer sur la traction, ce qui a convaincu les autres, et il n’a pas fallu longtemps pour que tout le monde ait plusieurs vitesses sur son vélo. Maintenant, le VTT a pris de nouvelles facettes et possibilités et n’était pas limité à la descente. Il n’a pas fallu longtemps pour que Fischer ajoute des pignons avant, un dérailleur avant et, pour un meilleur freinage, des freins à tambour avant et arrière. Le vélo qu’on a vu au cyclocross a été relancé dans la Lausanne et Genève en VTT .
Il était assez étonnant que les trois coureurs de cyclocross qui ont inspirés à l’époque semblent disparaître comme par magie comme ils sont apparus, et personne n’avait entendu parler d’eux pendant des années. Lorsque on a raconté l’histoire aux journalistes, on a réalisé que l’article ne serait pas publié sans les vrais noms des personnes. On ne pouvait que spéculer sur ces motards et des nombreuses tentatives pour les retrouver sont restées vaines. Ils ont sombré dans l’oubli. En 1994, un manufacturier de VTT a engagé des constructeurs pour couler les fondations d’une maison et un jour, au cours d’une conversation, l’un des constructeurs a dit qu’il connaissait le nom de l’homme qui avait été le premier à installer le commutateur à plusieurs vitesses. En 2021 il est peut être temps de passer au Vélo électrique VTT ? Voir veloelectrique.ch pour en savoir plus !
